Wpisy z tagiem: kasacja

Ostatnie Jelcze 120M odjechały

25 września do kasacji odjechały o własnych siłach trzy ostatnie Jelcze 120M w taborze (#718, #720 i #722). Wyprodukowane zostały w latach 2001 i 2002. Ostatni liniowy kurs wykonany przez autobus tego typu (#720) miał miejsce 6 września. Tym samym do historii odeszła era Jelczy …

Czytaj więcej »

Drugi Solaris skasowany

14 września do kasacji wywieziony został Solaris Urbino 12 #637. Pojazd pochodził z pierwszej partii płockich “jamników” i był eksploatowany przez 18 lat, pokonując w tym czasie ponad milion kilometrów. W 2010 r. przeszedł naprawę bieżącą. Jest to drugi Solaris, który został skreślony ze stanu. …

Czytaj więcej »

Koniec MANów drugiej generacji

13 września zajezdnię opuścił Gräf & Stift NL222 #687, a dzień później #686. Oba pojazdy wyprodukowane zostały w 1996 r., a do Płocka trafiły w 2008 r. Tym samym zakończył się trwający 12 lat okres eksploatacji MANów drugiej generacji, których łącznie było 11 sztuk. Jako …

Czytaj więcej »

Kasacja MANa NL263 #670

MAN #670 opuszcza teren zajezdni

12 września na złom wywieziony został MAN NL263 #670. Pojazd wyprodukowany został w 1998 r., a do Płocka trafił w 2006 r. W 2011 r. otrzymał pełne miejskie malowanie. W kwietniu skasowany został jego brat bliźniak #671.

Czytaj więcej »

Koniec płockich Ikarusów

Era płockich Ikarusów 280 dobiegła końca

6 września o godzinie 13:48 zajezdnię opuścił Ikarus 280.70H #623, co jednocześnie zakończyło eksploatację i historię tego typu autobusów w naszym mieście. Przy okazji nie zabrakło pewnej dozy symboliki, gdyż ostatnim Ikarusem był egzemplarz z najwyższym numerem taborowym. Do historii przeszła trwająca 34 lata era eksploatacji …

Czytaj więcej »

Pierwszy Solaris powędrował do kasacji

Solaris Urbino 12 #636 opuszcza zajezdnię

6 września do kasacji powędrował pierwszy w Płocku Solaris Urbino 12 #636. Pojazd był egzemplarzem nr 1 tej marki w taborze KM, dostarczonym w partii trzech sztuk we wrześniu 2000 r. Ten 18-letni autobus w porównaniu z obecnymi “jamnikami” miał zdecydowanie mniejszą komorę silnika oraz …

Czytaj więcej »

Kasacja dwóch Jelczy 120M/3

Jelcz 120M/3 #721 opuszcza zajezdnię

5 września na złom na lawecie wywieziony został Jelcz 120M/3 #721, a dzień później zajezdnię o własnych siłach opuścił jego bliźniak z numerem 719. Oba autobusy trafiły do Płocka pod koniec 2010 r. w dość zaskakujących okolicznościach jako pojazdy używane odkupione od MZK Piła. Pierwszy …

Czytaj więcej »

Koniec MANów NG272

#673 w drodze na złomowisko

28 sierpnia pogotowie techniczne KM odholowało na złomowisko ostatniego MANa NG272 o numerze 673. Pojazd wyprodukowany został w 1994 r., a w 2006 r. trafił do Płocka. W październiku 2009 r. doszło do pożaru w komorze silnika, po czym autobus został odstawiony. Do ruchu powrócił …

Czytaj więcej »

Kasacja Ikarusa 280.70H #617

Ikarus #617 gotowy do opuszczenia zajezdni

25 sierpnia zajezdnię opuścił Ikarus 280.70H #617. Autobus na złomowisko został odholowany przez pogotowie techniczne KM. Ostatni raz liniowo wyjechał przed wakacjami (22 czerwca), po czym został odstawiony do kasacji. Pochodził z 1995 r., a w latach 1996 – 2003 woził kultową już reklamę Rafinerii …

Czytaj więcej »

Kasacja MANa NG272 #672

#672 po raz ostatni opuszcza zajezdnię

16 sierpnia do kasacji skierowany został MAN NG272 #672. Ostatni raz liniowo wyjechał pod koniec lipca. Co ciekawe, pojazd opuścił zajezdnię o własnych siłach, bez użycia holownika. Autobus wyprodukowany został w 1994 r. i przez pierwsze 12 lat służył w VAG Nürnberg w Niemczech, po …

Czytaj więcej »

Kasacja Gräf & Stift-a #684

Gräf & Stift #684 w drodze na złomowisko

8 sierpnia teren zajezdni opuścił Gräf & Stift NL222 #684. Ostatni raz liniowo wyjechał pod koniec lipca. Autobus pochodził z 1996 r., a w 2008 r. trafił do Płocka jako pojazd używany (z austriackiej firmy Dr. Richard). Na początku 2012 r. został przemalowany w całości …

Czytaj więcej »

Kasacja MANa NG272 #662

#662 gotowy do opuszczenia zajezdni

10 maja zajezdnię opuścił MAN NG272 #662. Ostatni raz na linii można go było spotkać w połowie lutego. Wyprodukowany został w 1994 r. i był jednym z trzech najstarszych autobusów w taborze (pozostałe dwa o numerach 672 i 673 nadal są w eksploatacji). Jego 24-letni …

Czytaj więcej »

Kasacja MANa NL222 #674

MAN NL222 #674 w drodze na złom

4 maja do kasacji powędrował MAN NL222 #674, który już od stycznia stał odstawiony na terenie zajezdni. Pojazd pochodzący z 1996 r. trafił do Płocka jako używany w grudniu 2006 r. Przez pierwsze 6 lat jeździł w barwach miasta Kempten, po czym otrzymał płockie malowanie. …

Czytaj więcej »

Kasacja MANa NL263 #671

24 kwietnia zajezdnię opuścił MAN NL263 #671, który od dwóch miesięcy nie wyjeżdżał już na ulice. Autobus wyprodukowany został w 1998 r., a do Płocka trafił w 2006 r. z miasta Balingen w Niemczech. Był to pojazd dwudrzwiowy, wyposażony w bardzo dużą, jak na miejski …

Czytaj więcej »

Kasacja Gräf & Stift-a #685

Gräf & Stift NL222 #685 gotowy do opuszczenia zajezdni

20 marca zajezdnię opuścił Gräf & Stift NL222 #685. Ostatni raz na mieście można go było spotkać na początku listopada 2017 r., po czym został odstawiony do kasacji. Autobus pochodził z 1996 r. i przez pierwsze 12 lat był eksploatowany w Austrii, po czym trafił …

Czytaj więcej »

Kasacja Gräf & Stift-a #688

Gräf & Stift NL222 #688 w drodze na złomowisko

23 sierpnia zajezdnię po raz ostatni opuścił Gräf & Stift NL222 #688. Pojazd wyprodukowany został w 1996 r. i od nowości eksploatowany był we Wiedniu, do Płocka trafił w 2008 r. W 2012 r. został w całości przemalowany w miejskie barwy. Na płockie ulice ostatni …

Czytaj więcej »

Kasacja Ikarusa #616

#616

26 kwietnia zajezdnię opuścił Ikarus 280.70H #616. Pojazd został wyprodukowany w 1995 r. W latach 1996-2004 woził reklamę Rafinerii Gdańskiej. Jego los wydawał się przesądzony już w 2012 r., jednak został doraźnie naprawiony, a w 2014 r. przeszedł remont kratownicy i naprawę blacharską. Jego eksploatację …

Czytaj więcej »

Kasacja dwóch przegubowców

#619 opuszcza teren zajezdni

14 marca zajezdnię opuściły dwa autobusy przegubowe. Pierwszy z nich to Ikarus 280.70H #619 wyprodukowany w 1995 r. W latach 1996-2005 woził reklamę Rafinerii Gdańskiej. W 2005 r. przeszedł naprawę główną, podczas której otrzymał poszycie z tworzywa w białym kolorze, w którym jeździł do samego …

Czytaj więcej »

Kasacja krwiobusa [AKTUALIZACJA]

#689

29 kwietnia pod Spółdzielczym Domem Kultury odbyły się Mistrzostwa Pierwszej Pomocy PCK na poziomie rejonowym, które były jednocześnie pożegnaniem w służbie dla RCKiK w Warszawie krwiobusa KM-Płock. Zakupiony w 2008 r. Gräf & Stift został wyprodukowany w 1995 r. i do 2007 r. służył liniowo …

Czytaj więcej »

Kasacja Ikarusa #620

#620

Pod koniec czerwca skasowany został kolejny Ikarus 280.70H, tym razem #620. Wyprodukowany został w 1995 r. Po 8 latach przeszedł naprawę bieżącą, podczas której jego boki pomalowano na biało jako podkład pod reklamę. W 2009 r. po kolejnej naprawie przywrócono mu pełne miejskie malowanie. W …

Czytaj więcej »

Koniec Ikarusów 280.26

Pogotowie techniczne przerobione w 2008 r. z Ikarusa 280.26 [#563]

Z końcem czerwca zajezdnię opuściło pogotowie techniczne zbudowane na bazie Ikarusa 280.26. Pojazd pochodził z 1990 r., a w Płocku służył od lutego 1991 r. pod numerem 563. W 1998 r. został odbudowany w Solcu Kujawskim, gdzie pomalowano go w miejskie barwy. W 2001 r. …

Czytaj więcej »

Kasacje

#587

W ostatnim dniu 2013 roku na złom wywiezione zostały kolejne dwa autobusy: Neoplan N4014NF #677 oraz Jelcz 120M #587. Tym samym zakończyła się 6-letnia eksploatacja modelu N4014NF w naszym mieście. Autobusy te były swoistą ciekawostką w taborze, m.in. ze względu na poprzecznie zabudowany silnik oraz …

Czytaj więcej »

Kasacje

Najdłużej eksploatowany (21 lat) płocki Jelcz 120M - #583

W połowie grudnia teren zajezdni opuściły trzy autobusy. Pierwszym z nich jest rozbity w czerwcowym wypadku MAN NL223 #698. Pojazd został uszkodzony w tak dużym stopniu, że jego naprawa okazała się nieopłacalna. Wyprodukowany został w 1999 r., a w naszym mieście jeździł od roku 2009. …

Czytaj więcej »

Kasacja Jelcza #589

#589 oklejony przez dzieci

1 października w ostatnią drogę z terenu zajezdni udał się kolejny Jelcz 120M #589. Pojazd pochodził z 1993 r., a w 2002 r. został odbudowany w Solcu Kujawskim. Od 1995 r. do czasu odbudowy woził reklamę Bud-Matu, a przez kolejne cztery lata Saniteru. 1 czerwca …

Czytaj więcej »

Kasacja Jelcza #630

#630

11 września do kasacji w Bobrownikach odholowano Jelcza M181MB #630. Autobus został wyprodukowany w 1997 r. i przez pierwsze miesiące był pojazdem testowym jelczańskiej fabryki, po czym w grudniu został odkupiony i trafił do płockiej zajezdni. Aż do 2008 r. jeździł w oryginalnym żółto-zielonym malowaniu, …

Czytaj więcej »

Kasacja Jelcza #588

#588

Na początku lipca do kasacji odstawiony został Jelcz 120M #588 wyprodukowany w 1993 r. Przez lata woził charakterystyczną reklamę kawy Bastek, a później materiałów budowlanych Ytong, aż do czasu naprawy głównej w 2002 r., podczas której został pomalowany na biało jako podkład pod kolejną reklamę. …

Czytaj więcej »

Koniec Jelczy PR110

"Weteran" płockiej komunikacji po drugiej odbudowie wykonanej przez KZNS

4 marca po raz ostatni na miasto wyjechał Jelcz PR110M #505 obsługując linie 18, 17, 13 i na koniec 21. Po powrocie do bazy został odstawiony do kasacji. Autobus ten służył płocczanom od 1984 r. (28 marca rozpocząłby się jego 30-ty rok eksploatacji) i był …

Czytaj więcej »

Kasacja Jelcza #582

#582

W styczniu do kasacji odstawiony został Jelcz 120M #582 wyprodukowany w 1992 r. Po 10 latach przeszedł naprawę główną. Od 2008 r. autobus straszył swoim “cmentarnym” wyglądem, gdyż po zdjęciu reklamy na bokach pozostał jedynie czarny podkład.

Czytaj więcej »

Kasacja dwóch Jelczy

576

4 grudnia nasze miasto opuściły dwa kolejne autobusy. Tym razem do kasacji trafiły Jelcze PR110M #576 oraz 120M #586. Pierwszy z pojazdów został zakupiony w kwietniu 1992 r. wraz z ostatnią partią “peerek” jaka przybyła do Płocka. W 2001 r. został odbudowany w KZNS. Przez …

Czytaj więcej »

Kasacja Jelcza #574

574

13 listopada zajezdnię opuścił kolejny Jelcz PR110M #574, który służył płocczanom od 1992 r. Po 7 latach eksploatacji przeszedł naprawę główną wykonaną przez Jelczańskie Zakłady Samochodowe.

Czytaj więcej »