Pierwszy wodorowiec już w Płocku

26 maja po godz. 6.00 do płockiej zajezdni na lawecie dotarł pierwszy wodorowy Solaris o numerze 808. Kolejne 17 egzemplarzy będzie dostarczane sukcesywnie w ciągu najbliższych tygodni.

Solaris Urbino 12 hydrogen to zeroemisyjny autobus miejski, który oferuje zasięg nawet do 350 kilometrów. Charakteryzuje się niskim poziomem hałasu oraz brakiem wibracji. Energia do napędzania autobusu powstaje w ogniwie paliwowym, do którego dostarczany jest wodór zgromadzony w butlach na dachu (5 butli o pojemności 312 litrów każda). Wodór jest przetwarzany w energię elektryczną, która zasila bezpośrednio jednostkę napędową pojazdu, którą stanowi centralny silnik umieszczony przed osią napędową. Dodatkowo autobus wyposażony jest w baterię typu Solaris High Power, która jest dodatkowym magazynem energii elektrycznej.

Wyposażenie wnętrza nawiązuje do dostarczonych w ostatnich latach Solarisów, ale trochę inaczej rozplanowany jest jego układ w związku z innym położeniem silnika elektrycznego marki TSA. Pasażerowie mają do dyspozycji dwie półki na bagaże (jedną na przednim lewym nadkolu) oraz podwójny zestaw siedzeń skierowanych do siebie (na tylnym nadkolu). Nieznacznie zmieniło się również umiejscowienie biletomatu. W nieco inny sposób działa oświetlenie ostrzegawcze nad drzwiami. Po naciśnięciu przycisku STOP, nad drzwiami, o otwarcie których prosi pasażer, zapala się oświetlenie w kolorze białym. Zastosowano układ klimatyzacyjny z pompą ciepła CO2.

Na tyle autobusu, oprócz napisu Wodorowy, umieszczono na oknach specjalną grafikę nawiązującą do cząsteczek wodoru (H2) oraz wzoru znanego z szyb wiat przystankowych. Wodorowe Solarisy są wyższe od pozostałych „jamników” ze względu na zabudowę umieszczonych na dachu butli.

Tekst będzie aktualizowany na bieżąco.