Tabor

Powrót Mercedesa #664 po pożarze

W październiku do eksploatacji powrócił Mercedes Conecto #664, który w czerwcu uległ pożarowi na dworcu PKP. Cały tył pojazdu został odbudowany i odmalowany. Tylna szyba pochodzi zapewne z Mercedesa w wersji turystycznej, gdyż jej górny pas nie posiada pośrodku miejsca…

MAN #650 odmalowany

Pod koniec maja na ulice powrócił MAN NL223 #650 w nowej warstwie lakieru, po remoncie poszycia zewnętrznego. Pominięto niestety tylną klapę klapę, na której naklejona jest jedynie żółta folia, jednak ma to zapewne związek z tym, że autobus jest przeznaczony…

Płock przekazał 4 autobusy dla Ukrainy

28 marca o godzinie 9:00 na terenie zajezdni przy ul. Przemysłowej Prezydent Miasta Płocka dokonał symbolicznego przekazania 4 autobusów komunikacji miejskiej dla Ukrainy, w której toczy się wojna. Płock jest kolejnym z polskich miast, które przekazało autobusy (uczyniły to już…

Koniec Kapen w taborze

25 października zajezdnię opuściła ostatnia z Kapen Thesi City – z numerem #654. Podobnie, jak dwie pozostałe pochodziła z 2003 r. (do Płocka dotarły na początku 2004 r.). Ostatni raz na ulicach można ją było spotkać na początku marca 2020…

Kasacja MANa NL283 #658

30 września na lawecie do kasacji zabrany został MAN NL283 #658. Pojazd niestety nie powrócił do eksploatacji po wypadku, w którym uczestniczył na początku lipca. Autobus pochodził z partii sześciu nowych „lwów” (#655-660), które trafiły do Płocka w 2005 roku.…

15 lat Mercedesów Conecto

Dziś – 24 kwietnia – mija 15 lat od momentu, gdy do płockiej zajezdni dotarło sześć nowych Mercedesów O345 Conecto C. Zakup średniopodłogowych pojazdów w 2006 r. (poprzedzony testami w 2005 r.) wywołał dość duże kontrowersje, gdyż od 1996 r.…

MAN #693 do kasacji

8 marca do kasacji zabrany został MAN NL263 #693. Autobus pochodził z 2001 r., a do Płocka trafił w 2008 r. Po 3 latach eksploatacji na naszych ulicach, zyskał miejskie barwy. W lipcu 2020 r. w ramach wyjątku, w szczytnym…

MAN #692 opuścił zajezdnię

15 lutego zajezdnię na lawecie opuścił MAN NL263 #692. Autobus, podobnie jak skasowany #694, pochodził z 2001 r., a do Płocka trafił w 2008 r. Miejskich barw doczekał się po 6 latach eksploatacji, a w 2020 r. został oklejony przez…

Koniec błękitu na autobusach

Pod koniec ubiegłego roku Jelcz M181MB/3 #679 został odmalowany, podobnie jak jego bliźniak. Tym samym z obu Tantusów zniknął błękitny odcień, który wyróżniał je spośród pozostałych autobusów w taborze. Trzeba przyznać, że błękit dodawał tym pojazdom lekkości i prezentowały się…

Elektryczny Yutong na testach [AKTUALIZACJA]

1 października do zajezdni dotarł elektryczny Yutong E12 produkcji chińskiej. Otrzymał tymczasowy numer taborowy 356 i będzie testowany w naszym mieście przez 10 dni. Posiada zielone tablice rejestracyjne (WW 529SE), które są wydawane dla pojazdów z napędem elektrycznym lub wodorowym.…

Zmiany w taborze

W połowie września na ulice wyjechał odmalowany Jelcz M181MB/3 #678. Najbardziej w oczy rzuca się zmiana w kolorze niebieskim. Błękit – element wyróżniający Tantusy – stał się granatowy, tożsamy z odcieniem pozostałych pojazdów w taborze. Z kolei 23 września zajezdnię…

Koniec Solarisów II generacji

W ciągu ostatniego miesiąca do kasacji zabrane zostały wszystkie Solarisy Urbino II 12 będące w taborze płockiej spółki: #648 – 4 września, #645 – 2 września, #647 – 31 sierpnia, #643 – 27 sierpnia, #644 – 14 sierpnia, #646 –…

Cztery hybrydy już w Płocku [AKTUALIZACJA]

13 sierpnia w godzinach wieczornych dotarły do miasta 4 Solarisy Urbino IV 12 Hybrid o numerach 782-785. Tym samym zakończyły się tegoroczne dostawy 15 nowych autobusów. Aktualizacja: Autobusy wyjechały liniowo już 17 sierpnia. Tutaj znajdą Państwo więcej informacji na ich…

Solaris #644 do kasacji

14 sierpnia zajezdnię opuścił jeden z wystawionych na sprzedaż Solarisów Urbino II 12, egzemplarz nr 644. Podobnie, jak pozostałe „jamniki” z tej serii wyprodukowany został w 2002 roku. Przez 18 lat eksploatacji nie wyróżnił się niczym szczególnym.

Karsany wyjechały na płockie ulice

W lipcu do Płocka dotarło 7 nowych Karsanów Atak. Są to pierwsze w taborze spółki autobusy klasy MIDI. Pojazdy zostały wyprodukowane w Turcji (w mieście Bursa), skąd 11 czerwca po przejechaniu ponad 2,5 tys. km trafiły do Polski, a konkretnie…

Kasacja MAN-a i Solarisa

3 sierpnia w strugach deszczu zajezdnię opuściły dwa autobusy: MAN NL263 #708 i Solaris Urbino II 12 #646. Pierwszy z nich wyprodukowany został w 1998 r. i przez pierwsze 11 lat jeździł w Niemczech. Do Płocka trafił w 2009 r.…

Kapeny na sprzedaż [AKTUALIZACJA]

16 lipca KM zamieściła na swojej stronie ogłoszenie dotyczące sprzedaży dwóch Kapen Thesi City (#653 i #654). Autobusy wyprodukowane zostały w 2003 r., a każdy z nich ma przejechane niecałe 500 tys. km. Wyceniono je na 16 tys. zł  netto…

Koniec Solarisów I generacji

14 maja zajezdnię po raz ostatni opuścił Solaris Urbino 12 #641, który służył w Płocku 19 lat. Od dwóch miesięcy nie wyjeżdżał już liniowo. W 2010 r. przeszedł remont bieżący, podczas którego został odmalowany w kolory w nieprawidłowych odcieniach (więcej…

4 nowe Solarisy Urbino

27 kwietnia na terenie płockiej zajezdni zameldowały się 4 nowe Solarisy Urbino: 2 przegubowe (#778 i #779) oraz 2 solowe (#780 i #781). Po raz pierwszy autobusy przyjechały w pełni oznakowane w numery taborowe i piktogramy na zewnątrz, jak i…

MAN #694 do kasacji

16 kwietnia zajezdnię opuścił MAN NL263 #694. Autobus został wyprodukowany w 2001 r. i przez pierwsze 7 lat służył w Oslo. Do Płocka trafił w 2008 r. Po dwóch latach eksploatacji doczekał się pełnego miejskiego malowania. Ostatni raz liniowo wyjechał…

MAN #649 odmalowany

W połowie marca, po miesięcznej przerwie, do ruchu powrócił MAN NL223 #649. Po 16 latach eksploatacji autobus doczekał się remontu poszycia zewnętrznego, podczas którego zyskał nową warstwę lakieru. Jest to kolejny autobus spod znaku lwa, który w ramach przeprowadzonych prac…

Koniec Neoplanów w taborze

13 marca do kasacji o własnych siłach odjechał Neoplan N4021 #710, który był jednocześnie ostatnim 3-drzwiowym przegubowcem. Jego historia jest identyczna, jak skasowanego na początku marca bliźniaka #711. Ostatni raz liniowo wyjechał 5 marca. Tym samym zakończyła się era Neoplanów…

Kasacja Neoplana N4021 #711

4 marca zajezdnię o własnych siłach po raz ostatni opuścił Neoplan N4021 #711. Autobus został wyprodukowany w 1999 r. i przez pierwsze 11 lat jeździł w Niemczech w barwach tamtejszego RSVG. W marcu 2010 r. trafił do Płocka, gdzie służył…

Karsany zasilą tabor KM-Płock

8 stycznia KM-Płock poinformowała o wyborze najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup 7 autobusów klasy MIDI. Dostarczy je firma MMI Sp. z o.o. ze Zbyszewa, która zdobyła 89,13 pkt (Busimport.pl uzyskał 81,12 pkt). Kwota, którą życzy sobie dostawca (5.419.995,00 zł…

MAN #656 odmalowany

W październiku na płockie ulice powrócił po ok. półmiesięcznej przerwie MAN NL283 #656. Autobus, który w czasie swojej dotychczasowej 14-letniej eksploatacji zdążył się już dość mocno poobijać przeszedł remont poszycia wraz z malowaniem.

Miasto dołożyło do czterech hybryd

16 lipca Urząd Miasta Płocka poinformował o wyborze firmy Solaris Bus & Coach na dostawcę czterech nowych 12-metrowych autobusów hybrydowych. Była to jedyna oferta, która jednak znacznie przekraczała założony budżet. Ostatecznie ratusz zdecydował się na dołożenie brakujących 573 tys. zł.…

MAN #660 odmalowany

W połowie lipca na ulice wyjechał odnowiony MAN NL283 #660. Po 14 latach eksploatacji autobus otrzymał nowy lakier, jednak podobnie jak w przypadku #690 nie pomalowano tylnej klapy i pozostawiono na niej reklamę.

Numery taborowe z tyłu pojazdów

W ostatnich dniach uporządkowane zostały numery taborowe z tyłu tych pojazdów, które przeznaczone są do ekspozycji reklam. Prawie wszystkie autobusy od #649 do #717 (oprócz Kapen, Mercedesów, Jelczy i Neoplanów) otrzymały białe cyfry na czarnym pasie nadokiennym (po lewej stronie…