Tabor

Kasacja Neoplana N4021 #711

4 marca zajezdnię o własnych siłach po raz ostatni opuścił Neoplan N4021 #711. Autobus został wyprodukowany w 1999 r. i przez pierwsze 11 lat jeździł w Niemczech w barwach tamtejszego RSVG. W marcu 2010 r. trafił do Płocka, gdzie służył…

Karsany zasilą tabor KM-Płock

8 stycznia KM-Płock poinformowała o wyborze najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup 7 autobusów klasy MIDI. Dostarczy je firma MMI Sp. z o.o. ze Zbyszewa, która zdobyła 89,13 pkt (Busimport.pl uzyskał 81,12 pkt). Kwota, którą życzy sobie dostawca (5.419.995,00 zł…

MAN #656 odmalowany

W październiku na płockie ulice powrócił po ok. półmiesięcznej przerwie MAN NL283 #656. Autobus, który w czasie swojej dotychczasowej 14-letniej eksploatacji zdążył się już dość mocno poobijać przeszedł remont poszycia wraz z malowaniem.

Miasto dołożyło do czterech hybryd

16 lipca Urząd Miasta Płocka poinformował o wyborze firmy Solaris Bus & Coach na dostawcę czterech nowych 12-metrowych autobusów hybrydowych. Była to jedyna oferta, która jednak znacznie przekraczała założony budżet. Ostatecznie ratusz zdecydował się na dołożenie brakujących 573 tys. zł.…

MAN #660 odmalowany

W połowie lipca na ulice wyjechał odnowiony MAN NL283 #660. Po 14 latach eksploatacji autobus otrzymał nowy lakier, jednak podobnie jak w przypadku #690 nie pomalowano tylnej klapy i pozostawiono na niej reklamę.

Numery taborowe z tyłu pojazdów

W ostatnich dniach uporządkowane zostały numery taborowe z tyłu tych pojazdów, które przeznaczone są do ekspozycji reklam. Prawie wszystkie autobusy od #649 do #717 (oprócz Kapen, Mercedesów, Jelczy i Neoplanów) otrzymały białe cyfry na czarnym pasie nadokiennym (po lewej stronie…

Kasacja Kapeny #652

W ostatnich dniach do kasacji zabrana została Kapena Thesi City #652. Do Płocka trafiła na początku 2004 r. (rocznik 2003). W lutym 2019 r. uczestniczyła w kolizji z samochodem osobowym na linii L2, po czym nie wróciła już do eksploatacji.…

Solaris Urbino 12 #640 do kasacji

25 marca do kasacji wywieziony został Solaris Urbino 12 #640. Pojazd pochodził z 2001 roku, a w 2012 r. przeszedł remont bieżący. W taborze pozostał zatem już tylko jeden „jamnik” pierwszej generacji (#641), który jednocześnie stał się autobusem o najniższym…

Przetargi na 8 nowych autobusów

19 i 21 marca Urząd Miasta ogłosił dwa przetargi na zakup 8 nowych autobusów w ramach projektu „Rozwój zrównoważonej mobilności na terenie Miasta Płocka – etap II”. Trzeba przyznać, że w przeciwieństwie do poprzedniego przetargu, tym razem ma być „na…

Koniec Neoplanów N4020td

18 marca zajezdnię o własnych siłach (podobnie, jak egzemplarz #633) opuścił Neoplan N4020td #634. Wyprodukowany został w 1998 r., a w 2015 r. przeszedł remont w Solcu Kujawskim. Pod koniec 2018 r. otrzymał z przodu i z boku diodowe wyświetlacze…

Kolejny Solaris do kasacji

12 marca do kasacji zabrany został Solaris Urbino 12 #642. Pochodził z 2001 r., a w 2012 r. przeszedł remont bieżący, podczas którego m.in. zyskał nową warstwę lakieru. Autobus przez ostatnie dwa lata wyróżniał się przednim wyświetlaczem, który był ustawiony…

Kasacja Solarisa Urbino 12 #638

23 stycznia do kasacji wywieziony został dość mocno zdekompletowany Solaris Urbino 12 #638. Autobus ostatni raz widziany był na ulicach 31 października. Pochodził z 2000 r., a w 2012 r. przeszedł naprawę bieżącą wraz z remontem silnika. Był to jednocześnie…

MAN #690 odmalowany

Wraz z początkiem roku, nowy wygląd zyskał MAN NL313-15 #690. Autobus po raz pierwszy miejskie malowanie otrzymał w 2011 r., jednak dopiero teraz zyskał prawidłowe odcienie barw. Co ciekawe, nie zdecydowano się na pomalowanie ściany tylnej, na której pozostała reklama…

Podsumowanie 2018 roku

W minionym roku miała miejsce bardzo duża rotacja taboru. Na stan wpisano 25 nowych autobusów hybrydowych, a 21 najstarszych pojazdów skasowano. Dzięki temu tabor spółki, który był już w dość opłakanym stanie uległ wyraźnemu odnowieniu. Średni wiek taboru od 2013 roku…

Kolejny MAN odmalowany

W październiku w MAN-ie NL223 #701 odświeżono powłokę lakierniczą, dzięki czemu kolejny pojazd przestał razić nieprawidłowymi odcieniami. Jest to już siódmy odmalowany w tym roku autobus spod znaku lwa.

Mix wyświetlaczowy

We wrześniu MAN NL283 #657 otrzymał z przodu wyświetlacz klapkowy w miejsce diodowego. Z kolei w październiku w Neoplanie N4020td #634 zamontowano wyświetlacze diodowe – przedni, który zastąpił oryginalną i wysłużoną już tablicę klapkową, a także boczny. Oba pochodzą ze…

Kasacja Neoplana i Solarisa

2 października zajezdnię o własnych siłach opuściły kolejne dwa autobusy: Neoplan N4020td #633 i Solaris Urbino 12 #639. Każdy z nich przebył po płockich drogach ponad milion kilometrów. Neoplan wyprodukowany został w 1998 r. i był pierwszym w stu procentach…

Hybrydy już w komplecie

25 i 26 września do zajezdni dotarły ostatnie cztery przegubowe Solarisy Urbino IV 18 Hybrid (#774-777). Tym samym w Płocku zameldował się komplet 25 hybryd, które były dostarczane partiami od 29 sierpnia. Jest to największe zasilenie taboru nowymi autobusami od…

Ostatnie Jelcze 120M odjechały

25 września do kasacji odjechały o własnych siłach trzy ostatnie Jelcze 120M w taborze (#718, #720 i #722). Wyprodukowane zostały w latach 2001 i 2002. Ostatni liniowy kurs wykonany przez autobus tego typu (#720) miał miejsce 6 września. Tym samym…

Pierwsze przegubowe hybrydy w Płocku

22 września do Płocka dojechały cztery pierwsze (z ośmiu) Solarisy Urbino IV 18 Hybrid o numerach 770-773. Warto dodać, że są to pierwsze przegubowe hybrydy czwartej generacji w Polsce (obecnie taki autobus jeżdżący liniowo można spotkać w Brukseli). Kompletacja przegubowych…

Drugi Solaris skasowany

14 września do kasacji wywieziony został Solaris Urbino 12 #637. Pojazd pochodził z pierwszej partii płockich „jamników” i był eksploatowany przez 18 lat, pokonując w tym czasie ponad milion kilometrów. W 2010 r. przeszedł naprawę bieżącą. Jest to drugi Solaris,…

Koniec MANów drugiej generacji

13 września zajezdnię opuścił Gräf & Stift NL222 #687, a dzień później #686. Oba pojazdy wyprodukowane zostały w 1996 r., a do Płocka trafiły w 2008 r. Tym samym zakończył się trwający 12 lat okres eksploatacji MANów drugiej generacji, których…

Kasacja MANa NL263 #670

12 września na złom wywieziony został MAN NL263 #670. Pojazd wyprodukowany został w 1998 r., a do Płocka trafił w 2006 r. W 2011 r. otrzymał pełne miejskie malowanie. W kwietniu skasowany został jego brat bliźniak #671.

Koniec płockich Ikarusów

6 września o godzinie 13:48 zajezdnię opuścił Ikarus 280.70H #623, co jednocześnie zakończyło eksploatację i historię tego typu autobusów w naszym mieście. Przy okazji nie zabrakło pewnej dozy symboliki, gdyż ostatnim Ikarusem był egzemplarz z najwyższym numerem taborowym. Do historii przeszła…

Pierwszy Solaris powędrował do kasacji

6 września do kasacji powędrował pierwszy w Płocku Solaris Urbino 12 #636. Pojazd był egzemplarzem nr 1 tej marki w taborze KM, dostarczonym w partii trzech sztuk we wrześniu 2000 r. Ten 18-letni autobus w porównaniu z obecnymi „jamnikami” miał…

Kasacja dwóch Jelczy 120M/3

5 września na złom na lawecie wywieziony został Jelcz 120M/3 #721, a dzień później zajezdnię o własnych siłach opuścił jego bliźniak z numerem 719. Oba autobusy trafiły do Płocka pod koniec 2010 r. w dość zaskakujących okolicznościach jako pojazdy używane…