Mercedes-Benz O345C Conecto
2006 - 2026 | było sztuk: 6
24 kwietnia 2006 r. do miasta dostarczono 6 nowych Mercedesów O345C Conecto, którym przypisano numery 664-669 (pierwszy raz umieszczono je też nad kabiną kierowcy). Są to autobusy miejskie produkowane w tureckiej fabryce Mercedes-Benz. Autobus według producenta ma być alternatywą dla droższych niskopodłogowców, jednak nie sposób ich nawet z nimi porównywać. Zakup tych pojazdów ujawnił brak długofalowej polityki miasta w zakresie likwidacji barier dla osób niepełnosprawnych w transporcie miejskim. Tam, gdzie taka polityka jest realizowana, jedyną alternatywą dla droższych autobusów niskopodłogowych są pojazdy niskowejściowe (60% niskiej podłogi) lub zakup autobusów używanych. Conceto C to trzydrzwiowy autobus średniopodłogowy z pneumatycznym zawieszeniem. Równa podłoga znajduje się na wysokości 625mm, a w wejściach pasażerowie mają do pokonania jeden niski stopień. Na wysokości środkowych drzwi znajduje się spora platforma dla osób stojących, jednak wysokość dachu dla wyższych osób może okazać się niewystarczająca. Z tyłu po prawej, za trzecimi drzwiami, znajduje się nieduża wieża z chłodnicą. Plastikowe siedzenia zamontowano na wysięgnikach do ścian. Zewnętrzne lusterka jak i okno kierowcy są podgrzewane. Bezpieczeństwo zapewniają elementy techniczne, np. hamulce bębnowe z bezazbestowymi okładzinami hamulcowymi, ABS, wzmocniony hamulec silnikowy. Pojazdy wyposażono w tablice i kasowniki firmy R&G oraz cztery kamery.
Na przełomie maja i czerwca 2026 r., w związku z rozpoczętą dostawą wodorowych Solarisów, zajezdnię zaczęły opuszczać autobusy odstawione do kasacji, w tym również Mercedesy. 29 maja zabrano Mercedesa O345 Conecto C #665, który został odstawiony do „kącika kasacyjnego” w drugiej połowie 2025 roku. Pozostała piątka jeździła liniowo praktycznie do samego końca. 5 czerwca zajezdnię opuścił #667, 11 czerwca #664, a 19 czerwca #666. 8 lipca do kasacji wywieziono dwa ostatnie Conecto: najpierw #668, a następnie #669, co zakończyło eksploatację Mercedesów w Płocku po równo 20 latach. Były to jednocześnie ostatnie autobusy w taborze nieprzystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych.
Dane techniczne| rodzaj: | średniopodłogowy |
| ilość miejsc (siedzących/stojących): |
102 (32 / 70)
|
| układ drzwi: |
2-2-2
|
| długość [mm]: | 11858 |
| szerokość [mm]: | 2500 |
| wysokość [mm]: | 2900 |
| masa własna [kg]: | 11000 |
| dopuszczalna masa całkowita [kg]: | 18000 |
| silnik (moc): | Mercedes-Benz OM 457 hLA III/1 (252 KM) |
| skrzynia biegów: | automatyczna ZF 5HP-502 |
| norma czystości spalin: | EURO 3 |
| ROK | WPISANO | NUMERY TAB. | SKREŚLONO | NUMERY TAB. |
| 2006 |
6 | 664-669 (prod. 2005) | ||
| 2026 | 6 | 664-669 | ||
| RAZEM | 6 | 6 |