#335 | Solaris Urbino III 18

6 sierpnia 2010 r. do Płocka dotarł zastępczy Solaris Urbino III 18 [rej. WB 7713A]. Przyjechał w zamian za MANa NL263 #694, który po wypadku z koparką został odesłany do naprawy. Pojazd pochodzi z 2005 r. i był od początku eksploatowany w Lozannie jako “Metrobus”. Autobus posiada drzwi odskokowe, pełną klimatyzację przedziału pasażerskiego, a także dwa zbiorniki paliwa umieszczone w pierwszym członie (z wlewami paliwa z obu stron pojazdu). Pojazd opuścił Płock pod koniec września.

Autobus powrócił do naszego miasta 7 marca 2011 r. (ciekawostką jest, że nadano mu tymczasowy numer taborowy 335). Tym razem przyjechał w zamian za MANa #698, który został skierowany do remontu po kolizji, po czym do naprawy pojechał Solaris #705. Zastępczy Solaris opuścił zajezdnię KM 29 kwietnia.

30 maja 2012 r. zawitał w Płocku po raz trzeci (ponownie otrzymał nr taborowy 335). Przyjechał w zamian za całą serię Solarisów #703-707, które będą systematycznie jeden po drugim wysyłane do serwisu w Wyględach. Niestety pobyt pojazdu zastępczego tym razem był bardzo krótki. Awaria drzwi uniemożliwiła jego eksploatację. Na ulicach pojawił się jedynie na kilku kursach, a większość czasu przestał na placu zajezdni. W połowie czerwca wrócił do BTS-u.

15 stycznia 2015 r. dotarł do zajezdni po raz kolejny (z nową rejestracją WZ 1989K) w zamian za Neoplana N4021 #711, który pojechał do BTSu w celu naprawy po kolizji. Była to czwarta wizyta przegubowego Solarisa w Płocku i ponownie jak poprzednio większość czasu spędził na zajezdni, którą opuścił 12 lutego.

W dniach 23 września – 29 października 2015 r. przebywał w Płocku po raz piąty. Dostał swój “stały” numer taborowy 335, który tym razem (podobnie, jak w przypadku #345) naklejono na pojeździe. Od czasu ostatniego pobytu nieznacznie zmienił się jego wygląd – założono mu na koła białe kołpaki. Tym razem do BTS-u wysłany został Solaris #740 w celu naprawy po kolizji.

Zobacz zdjęcia tego autobusu na GPA