admin

Tabor historyczny

Neoplan N4020td

Od 19 grudnia 1994 r. przez 5 dni testowano pierwszego w Polsce Neoplana N4020, wypożyczonego z MZA w Warszawie #6455.…

Tabor historyczny

Jelcz M121

1 grudnia 1995 r. stan taboru zwiększył się o dwa #624-625 pierwsze autobusy niskowejściowe Jelcz M121MB. Charakteryzowały się częściowo niską…

Tabor historyczny

Jelcz 120M

W 1993 r. w płockiej komunikacji zakupiono pierwsze autobusy tego typu #579-583, które były lekko zmodyfikowaną wersją Jelcza PR110. Jesienią…

Tabor historyczny

Jelcz M11

W wyniku problemów z dostawami do Polski Ikarusów 260, w 1984 r. rozpoczęto produkcję Jelcza M11. W 1986 r. do…

Tabor historyczny

Ikarus 280

16 stycznia 1984 r. na ulice miasta wyjechał pierwszy Ikarus 280.26 z numerem 488. Były to pierwsze autobusy zagraniczne w…

Tabor historyczny

Jelcz PR110

Autobus ten, będący licencyjnym produktem Berlieta, stał się na początku lat osiemdziesiątych podstawowym środkiem transportu miejskiego w Płocku. Pierwszych 10…

Tabor historyczny

Autosan H9-35

W 1976 r. zakupiono w MPK 20 nowych Autosanów H9-35 #283-302. Pierwszy autobus tego typu wyjechał 1 lutego na linię…

Tabor historyczny

Jelcz AP-02 / 021

Od początku lat 70-tych następował dynamiczny rozwój miasta i zapotrzebowanie na przewozy, ale taboru nie wystarczało. W 1972 r. zakupiono…

Tabor historyczny

Jelcz MEX 272

W 1972 r. na ulice wyjechał pierwszy Jelcz Mex #215. Pomimo, że autobusy te produkowano w Polsce od połowy lat…

Tabor historyczny

San H100

W 1967 r. zakupiono pierwsze nowe autobusy marki San H100. Była to trzecia wersja Sanów – najnowocześniejsza i najlepiej przygotowana…

Tabor historyczny

San H25B / H27B

W pierwszych latach funkcjonowania komunikacji w skład taboru oprócz Sanów H01B wpisały się też odmiany H25B i H27B. Autobusy te,…

Tabor historyczny

San H-01B

21 stycznia 1960 roku Prezydium Miejskiej Rady Narodowej powołało w Miejskim Przedsiębiorstwie Gospodarki Komunalnej – Zakładu Komunikacji Autobusowej. Zakupiono osiem…

Back to top button