sobota, 4 kwietnia 2026
  • Galeria Płockich Autobusów
  • Kanał YouTube
  • Menu
PŁOCKIBUS | wszystko o KM-Płock

Tabor historyczny
  • Wyszukaj
  • START
  • AKTUALNOŚCI
    • Lata 2022-2026
      • Rok 2026
      • Rok 2025
      • Rok 2024
      • Rok 2023
      • Rok 2022
    • Lata 2017-2021
      • Rok 2021
      • Rok 2020
      • Rok 2019
      • Rok 2018
      • Rok 2017
    • Lata 2012-2016
      • Rok 2016
      • Rok 2015
      • Rok 2014
      • Rok 2013
      • Rok 2012
    • Lata 2007-2011
      • Rok 2011
      • Rok 2010
      • Rok 2009
      • Rok 2008
      • Rok 2007
    • Lata 2002-2006
      • Rok 2006
      • Rok 2005
      • Rok 2004
      • Rok 2003
      • Rok 2002
  • TABOR
    • Tabor
      • Spis taboru
      • Wykresy
      • Autobusy turystyczne
      • Autobusy zastępcze
      • Autobusy testowe
      • Pojazdy techniczne
      • Krwiobus
    • Tabor obecny
      • Jelcz M181 (1996-)
      • Solaris Urbino 12 (2000-)
      • MAN NL2x3 (A21) (2004-)
      • Mercedes-Benz O345C (2006-)
      • Solaris Urbino 18 (2009-)
      • Solaris Urbino 12 Hybrid (2018-)
      • Solaris Urbino 18 Hybrid (2018-)
      • Karsan Atak (2020-)
      • Solaris Urbino 8,9 LE (2024-)
    • Tabor historyczny (lata 2000.)
      • Neoplan N4020td (1998-2019)
      • Kapena Thesi City (2004-2021)
      • MAN NG272 (A11) (2006-2018)
      • MAN / Gräf & Stift NL222 (A10) (2006-2018)
      • Neoplan N4014NF (2007-2013)
      • MAN NL313-15 (A26) (2008-2023)
      • Neoplan N4021 (2010-2020)
    • Tabor hist. (lata 80-te i 90-te)
      • Jelcz PR110 (1979-2013)
      • Ikarus 280 (1984-2018)
      • Jelcz M11 (1986-2008)
      • Jelcz 120M (1992-2018)
      • Jelcz M121 (1995-2012)
    • Tabor hist. (lata 60-te i 70-te)
      • San H01B (1960-?)
      • San H25B / H27B (1962-?)
      • San H100 (1967-?)
      • Jelcz MEX 272 (1972-1982)
      • Jelcz AP02 / 021 (1972-1987)
      • Autosan H9-35 (1976-1984)
  • LINIE
    • UM Płock (operator KM Płock)
    • Historia linii
    • Linia prywatna P-4
    • Linia prywatna A1
    • BUS-KOM
    • Gmina Słupno
    • Linie prywatne NT1 i NT3
  • BILETY
    • Informacje ogólne
    • Bilety zwykłe
    • Bilety dobowe
    • Bilety od kierowcy
    • Karnety
    • Bilety miesięczne
    • Rewersy i dopłaty
    • Karta miejska
    • Biletomaty
    • Linia prywatna P-4
  • CIEKAWOSTKI
  • HISTORIA
  • PAMIĄTKI
    • Ocalmy pamiątki
    • Zachowane pamiątki
    • Zabytkowy Jelcz M11
  • KONTAKT
    • Kontakt
    • O stronie
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
  • Wyszukaj

Tabor historyczny

  • Tabor historyczny#691 po malowaniu

    MAN NL313-15 (A26)

  • Tabor historyczny

    Neoplan N4021

  • Tabor historycznyNeoplan N4014NF #677

    Neoplan N4014NF

  • Tabor historycznyUżywane autobusy przez wiele lat jeździły w oryginalnych barwach poprzednich przewoźników, z pomalowanym jedynie przodem w barwy miasta

    MAN / Gräf & Stift NL222 (A10)

  • Tabor historyczny#662 - Po 9 latach przerwy w zakupach przegubowców, w 2006 r. sprowadzono 4 używane MANy NG272 z Niemiec

    MAN NG272 (A11)

  • Tabor historycznyKapena #654 na linii 25 podczas pierwszych dni eksploatacji

    Kapena Thesi City

  • Tabor historycznyNowiutki Neoplan N4020td #633 na nieistniejącej już pętli Zielony Jar

    Neoplan N4020td

  • Tabor historyczny#624

    Jelcz M121

  • Tabor historyczny#593

    Jelcz 120M

  • Tabor historyczny#534

    Jelcz M11

  • Tabor historyczny#492 - W 1984 r. rozpoczęła się era węgierskich Ikarusów, która - mimo, że się kończy - trwa do dnia dzisiejszego.

    Ikarus 280

  • Tabor historycznyTrzeci wzór numerów taborowych na Jelczu PR110

    Jelcz PR110

  • Tabor historycznyTrzeci wzór numerów taborowych znalazł się także na wszystkich Autosanach H9-35

    Autosan H9-35

  • Tabor historycznyCo ciekawe, przegubowe Jelcze "ogórki" posiadały z boku podwójne oznaczenia, zarówno na członie A, jak i B (#239, ex. #93 MPK Łódź)

    Jelcz AP-02 / 021

  • Tabor historyczny#279

    Jelcz MEX 272

  • Tabor historycznyPierwsze numery w nowym (trzecim) kroju pojawiły się na początku lat 80-tych na Sanach H100

    San H100

  • Tabor historycznyTeren dawnej zajezdni przy ul. Bieruta (w tle budynek dzisiejszej prokuratury)

    San H25B / H27B

  • Tabor historyczny#19, #75

    San H-01B

Na skróty
  • Aktualności
  • Spis taboru
  • Linie i trasy
  • Regulamin
  • Ocalmy pamiątki
  • Kontakt
Logowanie
Zapomniałeś hasła?
Czy wiesz, że…?

19 czerwca 2020 r. uruchomiona została nowa linia 18 obsługiwana midibusami Karsan Atak. Jej trasa przebiega m.in. ulicami do tej pory pozbawionymi obsługi komunikacyjnej lub obsługiwanymi w bardzo niewielkim zakresie (np. tylko linią 15), tj. Północną, Lotników, Rutskich, Rembielińskiego, Zduńską, Okrzei, Słoneczną, Południową oraz Górną.

Najpopularniejsze tagi
gmina słupno kasacja kolizja linia P-4 linie sezonowe nowe autobusy nowe wiaty przystankowe objazd przetarg przystanki reklama remont testowy wiaty wypadek zastępczy zmiana rozkładów zmiana trasy
Copyright © 2002 - 2026 PŁOCKIBUS
Wykorzystywanie materiałów zawartych na stronie tylko za zgodą autorów
    Back to top button
    Close
    • START
    • AKTUALNOŚCI
      • Lata 2022-2026
        • Rok 2026
        • Rok 2025
        • Rok 2024
        • Rok 2023
        • Rok 2022
      • Lata 2017-2021
        • Rok 2021
        • Rok 2020
        • Rok 2019
        • Rok 2018
        • Rok 2017
      • Lata 2012-2016
        • Rok 2016
        • Rok 2015
        • Rok 2014
        • Rok 2013
        • Rok 2012
      • Lata 2007-2011
        • Rok 2011
        • Rok 2010
        • Rok 2009
        • Rok 2008
        • Rok 2007
      • Lata 2002-2006
        • Rok 2006
        • Rok 2005
        • Rok 2004
        • Rok 2003
        • Rok 2002
    • TABOR
      • Tabor
        • Spis taboru
        • Wykresy
        • Autobusy turystyczne
        • Autobusy zastępcze
        • Autobusy testowe
        • Pojazdy techniczne
        • Krwiobus
      • Tabor obecny
        • Jelcz M181 (1996-)
        • Solaris Urbino 12 (2000-)
        • MAN NL2x3 (A21) (2004-)
        • Mercedes-Benz O345C (2006-)
        • Solaris Urbino 18 (2009-)
        • Solaris Urbino 12 Hybrid (2018-)
        • Solaris Urbino 18 Hybrid (2018-)
        • Karsan Atak (2020-)
        • Solaris Urbino 8,9 LE (2024-)
      • Tabor historyczny (lata 2000.)
        • Neoplan N4020td (1998-2019)
        • Kapena Thesi City (2004-2021)
        • MAN NG272 (A11) (2006-2018)
        • MAN / Gräf & Stift NL222 (A10) (2006-2018)
        • Neoplan N4014NF (2007-2013)
        • MAN NL313-15 (A26) (2008-2023)
        • Neoplan N4021 (2010-2020)
      • Tabor hist. (lata 80-te i 90-te)
        • Jelcz PR110 (1979-2013)
        • Ikarus 280 (1984-2018)
        • Jelcz M11 (1986-2008)
        • Jelcz 120M (1992-2018)
        • Jelcz M121 (1995-2012)
      • Tabor hist. (lata 60-te i 70-te)
        • San H01B (1960-?)
        • San H25B / H27B (1962-?)
        • San H100 (1967-?)
        • Jelcz MEX 272 (1972-1982)
        • Jelcz AP02 / 021 (1972-1987)
        • Autosan H9-35 (1976-1984)
    • LINIE
      • UM Płock (operator KM Płock)
      • Historia linii
      • Linia prywatna P-4
      • Linia prywatna A1
      • BUS-KOM
      • Gmina Słupno
      • Linie prywatne NT1 i NT3
    • BILETY
      • Informacje ogólne
      • Bilety zwykłe
      • Bilety dobowe
      • Bilety od kierowcy
      • Karnety
      • Bilety miesięczne
      • Rewersy i dopłaty
      • Karta miejska
      • Biletomaty
      • Linia prywatna P-4
    • CIEKAWOSTKI
    • HISTORIA
    • PAMIĄTKI
      • Ocalmy pamiątki
      • Zachowane pamiątki
      • Zabytkowy Jelcz M11
    • KONTAKT
      • Kontakt
      • O stronie
      • Regulamin
      • Polityka prywatności
    Close
    Close
    Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.